听说中国‘进口’了一只美国大熊猫。据说此熊猫会中国功夫，成龙都‘承认‘打不过它。成龙真会搞谦虚谨慎，打不过一只熊猫，谁相信呵？

　　现在，通常构成汽车的整车零件约有两万多个，在这些零件中，使用了各种各样的材料。而且，各国标准不一，由于全球化的本土生产化所致，标准才逐渐统一。

　　这里，要感谢成为当年历史标本的福特汽车----福特运用生产流水线工厂的现代化意义深远，它先进的生产质量和灵活性，推进了全球工业化的进度。如今，柔性化生产已成为全球各大整车厂商的主流生产方式。2003年，通用便完成了北美29家制造厂中17家的柔性化改造，每年可节约生产成本15亿美元。更少的生产线管理使厂商们可以轻装上阵，集中更多资源用于生产和设计，从而加速了车型换代，并推动整个产业的良性发展。

　　上周，大二辍学没获得本科学位和10次中国之行的盖茨向830名微软代表发表告别演说，正式辞去微软执行董事长的全职工作; 上周，美国和瑞典媒体称：福特要出让沃尔沃品牌，没有比再出让陆虎和捷豹后，又‘凭空’生成要出让沃尔沃品牌的新闻了。这是不是‘利好’新闻，还是制造技术转移与市场失控的变化？？寻找新的战略支撑和平衡点，成为十几年来的福特新的中国战略目标！反过来说，是预防北美和欧洲市场下滑的市场预期？？！如台中市长胡志强说：大家做喜鹊，比较少做乌鸦，而我会持续做乌鸦。

　　上周，总书记与网友聊天时，有网友问他QQ号。作为第四次中美战略经济对话经贸大单之一，美国三大汽车公司6月16日在华盛顿与中方签约:在未来两年内，向中国出口22亿美元的汽车整车、零部件和相关设备器械，其中通用汽车10亿美元、福特汽车8亿美元、克莱斯勒4亿美元------用以化解标准转让市场。是推动中国制造良性发展标志性的意义。

　　据统计，1997年跨国购并总额高达3420亿美元，占对外直接投资总额的85％以上；1998年并购涉及交易金额达1.6万亿美元，其中股价上涨因素在并购交易中所占比例达67％。在这些购并案中最著名的有：戴姆勒—奔驰公司与克莱斯勒，通用与铃木，大众与罗尔斯—罗伊斯，雷诺与日产，福特与沃尔沃，通用与绅宝等。在零部件领域则有曼内斯曼VCD公司与飞利浦汽车音响，TRW 公司与卢卡斯重型汽车制动系统，法雷奥与ITT的电子业务部，博世与联信的防抱死制动部分，德尔福与法布里克减震器公司等。跨国购并使中国制造的基因不断发生深刻的变化。